记者10月16日从湖州市公路局获悉，全国首个地级市美丽公路建设总体规划——《湖州市美丽公路总体规划》即将实施。该《规划》全面构建美丽公路总体布局，确立“到年建成美丽公路公里左右，将全市乡道及以上公路建成美丽公路”的总体目标。
澎湖公路驿站
今后公路按这份规划建
“湖州将规划形成‘一核、两轴、四线、多点’美丽公路总体布局结构，之后的湖州公路建设都将以这份《规划》为引领。”市公路局有关负责人介绍。
通过树立“大湖州”理念，以中心城区对外高速公路互通连接线，普通国省干线公路城镇段，湖州太湖旅游度假区、湖州站等连接公路，中心城区与吴兴区联系干线公路为重点，布局美丽公路，提升中心城区对外公路通畅、舒适、美观水平。
同时，以G50沪渝高速公路、S12申嘉湖高速公路、G沪聂线为依托，布局美丽公路，东联上海，西接皖南，串联练市、双林等重点乡镇及南郊风景区、康山园区、省际承接产业转移示范区等重点园区，有效填补滨湖、临杭两大发展带间空白区域，加强东西向联系。
吴兴区妙西镇妙新线
以G25长深高速公路、S14杭长高速公路、G京福线为依托，布局美丽公路，北联南京，南接杭州，串联夹浦、李家巷、埭溪等重点城镇及长兴开发区、湖州开发区、莫干山高新区、德清开发区、安吉开发区等国家、省级园区，有效连接滨湖、临杭两大发展带，加强南北向联系。
“修一条路、造一片景、富一方百姓”，将成为未来公路的发展思路。依托自然风景线，湖州将打造连通全市众多旅游景区、自然山水、民俗风情等元素的美丽公路，形成串起山水林田湖、连接城镇乡村景的美丽公路网络。
打造半小时普通公路服务圈
目前全市累计建成国省道、农村公路驿站10个，与高速公路相比，普通公路服务站点规模不足，在以往的规划建设中，对公路沿线服务设施考虑不多，公路建成后，两侧陆续自发形成一些加油站、汽修店、小餐馆、观景台等车辆服务设施，虽然在一定程度上能满足驾乘人员出行之需，但建设无序、服务较差，存在间距不合理、规模小、档次低、分布凌乱等问题。
根据公众出行和地方旅游发展需求，《规划》提出，以普通国省道为重点，兼顾县乡公路（含通景公路），在普通公路沿线现有的公路站点（含养护站、超限运输检查站、路政中队等）、高速公路互通出入口、加油站、旅游集散中心、客车停靠站、公路边闲置场地等建设服务站，打造半小时普通公路服务圈，为公众提供停车休息、如厕、加水、购物、观景等服务。规划布局普通公路服务站共61处，其中综合服务站4个、一般服务站30个、停车休息点27个。
其中，综合服务站将提供停车休息、如厕、加水、小商品和农产品零售等服务，可根据需要选择确定餐饮、车辆维修、加油、住宿、观景等服务。一般服务站主要提供休息、如厕等服务。
安吉县省道青临线的大溪公路驿站
要致富先修路在湖已成现实
“颜值经济”，美字为底。如今，行驶在湖州，青山如黛、水漾金波，每一条公路都仿佛是一个大景区。而在这些景区中，不仅有以中心城区为中心，连接县区、沟通乡村的四通八达农村公路网，还有以“泛自然博物院”理念为依托，将公路重要节点、岔口改造成小品，融入绿色、文化等多种元素，连点成线、连片成网的美丽公路。
“颜值经济”，发展为纲。要致富，先修路，这句最通俗的话，在湖州早已变成现实。随着湖州旅游干线网初步建成，安吉县内16处旅游景点、25公里休闲产业带和44个风情小镇效益初显，仅去年一年，全县旅游总收入达亿元，同比增长32.7%；德清县形成洋式+中式、景区+农家、生态+文化、农庄+游购4大模式和乡村十景为主题的乡村旅游大产业格局，裸心谷实现铺均税收超10万/年。
在公路服务领域，湖州公路走在全省前列。公路驿站竞相开放，从全省首个国道服务区到首个省道公路驿站，逐渐遍布农村公路，截至目前湖州已建立30个公路驿站。
每个公路驿站都是当地文化的缩影，不仅有免费休息室、卫生间、加油站等硬件设施，还有手机充电、免费WiFi、旅游地图等软件设施……湖州公路的高品质服务，随着时间推移，早已转换成百姓切切实实的获得感和幸福感。
（原标题《美丽公路总体规划即将实施建公里美丽公路提升湖州“颜值”》，原作者董梁、童燕、易烨。编辑吴丽燕）